球友直播官网 - 船舶产业迎来新高峰，中国订单量飙升至2031年

2026-10-30

近年来，中国航运制造业持续迎来蓬勃发展，今年的形势尤为明显。根据2026年前三季度的数据，我国造船完工量、新接订单和手持订单三大核心指标持续上扬。其中，新接订单量同比激增163.2%，而其全球占比已超过80%，持续吸引着国际船舶市场的目光。根据央视新闻的报道，多家船企负责人透露，通过高效的生产能力，企业现已能够做到每月交付一艘17万立方米的液化天然气（LNG）运输船，部分订单的交付时间甚至已排至2031年。

中国今年的LNG运输船订单显示出市场的强劲需求。与此同时，国家和地方政策也在积极推动这一行业的发展。自年初以来，《智能航运2030行动计划》《内河新能源船舶推广应用行动方案（2026—2030年）》等多项政策文件相继落地。与此同时，山东、福建、湖北等多个地区围绕船舶工业的发展，也积极推出了多种政策组合，着重于绿色转型、智能升级和产业基础的强化等领域。

专家指出，在“十四五”期间，我国船舶工业的发展将呈现四大趋势：首先，充足的手持订单将为船舶行业的稳定运行提供有力保障；其次，智能船舶正在从概念阶段逐步过渡到商业试用阶段；再者，绿色船舶的需求将持续增长，行业绿色化的进程将在“十四五”期间稳步推进；最后，智能制造的探索将渗透到整个行业，推动船舶制造从规模优势向效率优势转变。 球友直播官网

在高技术船型的生产方面，我国的船舶行业在今年也展现了强大的竞争力。以2026年9月为例，中国船舶控股子公司广船国际有限公司，与中国船舶工业贸易有限公司签署了与一知名船东的合同，涉及10艘8200车的LNG双燃料动力汽车运输船，总合同金额超10亿美元。而江龙船艇公司也在同一时段与Moen Marin AS签订了2条钢铝工作船的订单，订单金额约为9280万元人民币，显示出行业的生机与活力。

根据工信部的数据，2026年1至9月，中国的造船完工量达5805万载重吨，同比增长50.7%，市场份额占全球的63.6%。在新接订单方面，货量达到17529万载重吨，同比增长达到惊人的163.2%，全球占比为81.8%。截至9月底，我国手持订单量38913万载重吨，同比上升64.8%，占全球市场的72.4%。这些数据不仅展现了中国在全球造船市场上的领先地位，也彰显了我国船舶行业的强劲复苏与持续发展能力。

“全球新船订单正显著向中国集中。”赛迪研究院的助理研究员李沐斋指出，我国在承接超大型油船、万箱级集装箱船和汽车运输船等高技术船型方面表现优异。数据显示，2026年1至9月期间，中国接到了144艘超大型原油运输船订单，占全球市场的85.5%；万箱级以上集装箱船新接数量为94艘，占全球份额82.7%；汽车运输船订单更是不容小觑，新接数量达到71艘，占全球市场的97.2%，同比增长高达766%。而在绿色动力船舶订单方面，中国的国际市场份额已达到74.1%。 球友直播官网

随着这一趋势的逐步延续，专家预测，2026年全年造船行业的三大指标有望继续创下新高，前期承接的订单将加速交付，完工量也将稳步提升，同时手持订单将维持在高位，确保行业生产任务的充分完成。

在中国的国际市场份额不断上升的背后，国家层面的政策布局也在加速落实。今年以来，国家围绕绿色转型、智能升级、产业基础强化等领域的政策积极推进。2月，交通运输部等多个部门联合印发了《智能航运2030行动计划》，而在9月时，他们再次发布《内河新能源船舶推广应用行动方案（2026—2030年）》。该文件设定了到2030年内河新能源船舶的保有量及实现零碳水路运输的目标。

各地方政府的努力同样不可忽视。例如，山东省发布了《船舶与海工装备产业稳增长工作方案》，力求到2026年底，新能源船舶和高端海工装备等新兴领域快速发展，实现产业收入增长超过10%。同样，福建省在电动船舶产业方面的计划也明确了电动船舶全产业链的规模目标，力求在2028年前实现50亿元的产业规模。 球友直播官网